В прошлом месяце Tesla начала открывать некоторые из своих подпиточных станций в Нью-Йорке и Калифорнии для сторонних электромобилей, но недавнее видео показывает, что использование этих сверхбыстрых зарядных станций вскоре может стать головной болью для владельцев Tesla.
YouTube-блогер Маркес Браунли на прошлой неделе поехал на своем Rivian R1T на нью-йоркскую станцию Tesla Supercharger, написав в Твиттере, что визит был «прерван», когда появились другие водители, не принадлежащие Tesla.
В видео Браунли говорит, что ему пришлось занять два парковочных места рядом с зарядным устройством, потому что зарядный порт на его электромобиле находится со стороны переднего водителя, а зарядная станция «оптимизирована для автомобилей Tesla».Порт зарядки расположен в левом заднем углу автомобиля.
Браунли сказал, что, по его мнению, этот опыт сделал его Rivian лучшим автомобилем, потому что ему больше не придется полагаться на более «опасные» общественные зарядные устройства, но добавил, что переполненные нагнетатели могут отпугнуть владельцев Tesla.
«Внезапно вы оказываетесь в двух позициях, которые обычно были бы одной», — сказал Браунли.«Если бы я был похож на большую шишку Теслы, я бы, вероятно, беспокоился о том, что вы знаете о моем собственном опыте работы с Тесла.Ситуация будет другая, потому что чем больше, тем хуже, потому что люди заряжаются?В очереди может быть больше людей, больше людей занимают больше мест».
Все станет только хуже, когда появятся электрические пикапы Lucid EV и F-150 Lightning.Для водителя F-150 Lightning модифицированный зарядный кабель Tesla был достаточно длинным, чтобы достать до зарядного порта автомобиля, и когда водитель слишком сильно потянул автомобиль, передняя часть его автомобиля почти коснулась зарядной док-станции, и провод был полностью разрушен. .Подъезжай — водитель сказал, что это слишком рискованно.
В отдельном видео на YouTube водитель F-150 Lightning Том Молуни, который ведет канал о зарядке электромобилей State of Charge, сказал, что, вероятно, предпочел бы ехать боком к зарядной станции — ход может занимать сразу три позиции.
«Это плохой день, если у вас есть Tesla», — сказал Молони.«Вскоре эксклюзивность возможности ездить туда, где вы хотите, и подключение к сети станет более сложной задачей, поскольку Supercharger начинает забиваться автомобилями, не принадлежащими Tesla».
В конечном счете, Браунли говорит, что переход потребует большого мастерства, но он доволен процессом зарядки своего Rivian, который занимает около 30 минут и 30 долларов для зарядки с 30 процентов до 80 процентов.
«Возможно, это первый, а не последний раз, когда вы видите такую перетасовку, кто и где может атаковать, — сказал Браунли.Когда все понятно, возникают некоторые проблемы с этикетом».
Генеральный директор Telsa Илон Маск назвал видео Браунли «забавным» в Twitter.Ранее в этом году миллиардер согласился начать открытие некоторых станций Supercharger производителя электромобилей для владельцев, не являющихся владельцами Tesla.Ранее зарядные устройства Tesla, на долю которых приходилось большинство зарядных устройств для электромобилей в США, в основном были доступны только владельцам Tesla.
В то время как обычные зарядные станции Tesla всегда были доступны для электромобилей сторонних производителей через специальные адаптеры, автопроизводитель пообещал сделать свои сверхбыстрые станции Supercharger совместимыми с другими электромобилями к концу 2024 года.
Инсайдер ранее сообщал, что сеть зарядки Telsa является одним из ее самых больших преимуществ перед конкурентами электромобилей, от более быстрых и удобных зарядных станций до большего количества удобств.