Администрация Байдена-Харриса подала первый раунд плана инфраструктуры зарядки электромобилей на 2,5 миллиарда долларов
Рекордный снегопад в Юте — больше зимних приключений на моей двухмоторной Tesla Model 3 (+ бета-обновление FSD)
Рекордный снегопад в Юте — больше зимних приключений на моей двухмоторной Tesla Model 3 (+ бета-обновление FSD)
Несколько недель назад AxFAST прислал мне свой портативный EVSE на 32 ампера (Оборудование для снабжения электромобилей, или, точнее, технический термин — зарядное устройство для электромобилей).Я собирался проверить это дома, но у меня проблема с проводкой, которая не будет исправлена в ближайшее время.Поэтому я взял устройство на базу на 50 ампер, которую люди в маленьком городке в моем районе позволяют использовать.
Прежде чем мы перейдем к тому, как это работает (очень хорошо), давайте взглянем на характеристики и функции.
Устройство в основном предназначено для обеспечения автомобиля суммарной мощностью 6,6 кВт.При полном напряжении 240 вольт (например, в домашней сети) вы можете получить от него больше энергии, но многие электромобили могут выдавать только столько.6,6 кВт является обычным явлением, но некоторые электромобили способны развивать мощность 7,2 кВт или даже 11 кВт.
Подключение любого транспортного средства, которое может потреблять более 32 ампер, к устройству не причинит вреда, поскольку оно ограничивает его собственную безопасность и обеспечивает транспортное средство только тем током, который устройство может безопасно обеспечить.Точно так же, если у вас есть старый электрический или гибридный электромобиль, который может выдавать только 2,8 или 3,5 кВт, устройство будет выдавать только то, что автомобиль запрашивает и вытягивает из цепи.Все происходит за кулисами, не требуя от вас изменения каких-либо настроек.
Единственный раз, когда у вас могут возникнуть проблемы, это если вы подключите устройство к какому-то примитивному устройству, которое не может потреблять более 20 или 30 ампер.Если это так, вам нужно либо настроить автомобиль, чтобы уменьшить потребление, либо обновить проводку, иначе сработает автоматический выключатель (или хуже).Однако, если у вас есть профессионально установленная вилка NEMA 14-50 (хорошая идея), у вас не должно возникнуть никаких проблем.
У этого EVSE действительно есть несколько действительно интересных функций для портативного использования.Он поставляется с сумкой для переноски, которая будет удерживать EVSE и его провода (от вилки до коробки и от коробки до автомобиля), пока вы ее правильно затяните.Это хорошая сумка, и если вы решите использовать ее в качестве портативного зарядного устройства в экстренной ситуации, на стоянке для автофургонов или в любом другом месте с вилкой NEMA 14-50, у вас не должно возникнуть проблем с ездой на заднем сиденье автомобиля. .
Одна интересная особенность, которую он имеет, - это возможность обмотать шнур питания вокруг него.Раньше у меня был EVSE, который поставлялся с моим Nissan LEAF, и постоянное напряжение на проводах в конечном итоге вызывало у него проблемы.Благодаря возможности все аккуратно сложить и упаковать в сумку, чтобы сидеть на месте, устройство должно прослужить столько же, сколько и электромобиль.
Еще одна замечательная особенность наличия места для намотки провода заключается в том, что вы можете использовать этот EVSE дома и закрепить его на стене.Он поставляется с винтами для настенного монтажа рядом с вилкой NEMA 14-50 и вилкой, которую можно закрепить на стене и повесить конец зарядного шнура.Как вы можете видеть на видео выше, это не только дает вам профессионально выглядящую установку, но также дает вам место для безопасного хранения шнура питания и его удержания на земле.
Таким образом, AxFAST 32 amp EVSE можно использовать для домашней установки и/или для переносного использования (вешать на стену между поездками, упаковывать в сумку, когда выходишь из дома).Он очень разносторонний и хорошо играет обе роли.
Как будто кто-то в поездке, я взял устройство в местный парк, где была док-станция для автофургонов на 50 ампер (с вилкой NEMA 14-50).
Раскладывание прошло очень гладко, все подключилось.Устройство не слишком тяжелое, поэтому штекер не будет растягиваться или вставляться с трудом.В данном случае штекер 14-50 был рядом с моей машиной, так что проверить было несложно.Но с почти 25-футовым шнуром даже неловкая ситуация, когда невозможно припарковать машину рядом с вилкой, не помешает зарядке.
Когда я тестировал его, у меня была нормальная зарядка в приложении LeafSpy.Используя ключ Bluetooth OBD II, вы можете использовать LeafSpy для подключения к вашему автомобилю и видеть все, от состояния батареи до того, сколько энергии использует ваш кондиционер.Максимальная мощность LEAF составляет 6,6 кВт, но всегда есть потери около 10%, поэтому 6 кВт — это то, что вы обычно видите при измерениях батареи (как это делает LeafSpy).
Когда я закончу, я могу легко свернуть зарядный кабель, положить устройство в сумку и положить все это в машину.В первый раз я не стал ставить все на место, но, придя домой, обнаружил, что лучше всего перед подключением вилки NEMA 14-50 и J1772 положить блок с обмотанными вокруг него проводами в пакет.конец в мешке.Это сохранит все в порядке для вашего следующего использования.
Через несколько лет мы достигнем точки, когда станции быстрой зарядки постоянным током будут повсюду.Законопроект об инфраструктуре требует, чтобы они происходили каждые 50 миль, но до этого еще несколько лет.Однако, если вы доберетесь до зарядной станции, а все киоски закрыты, и вы не доберетесь до следующего киоска, у вас будут проблемы.
Выбор может быть ограничен, особенно в сельской местности.Подключение к обычной настенной розетке только увеличивает вашу скорость на 4 мили в час, поэтому в некоторых случаях может потребоваться больше дня, чтобы добраться до следующей остановки.Если вам повезет, может быть отель или бизнес, которые предлагают сборы уровня 2, но если вам не повезет, вашим единственным оставшимся вариантом может быть стоянка для караванов, которую вы нашли на Plugshare.
Хотя не все парки подходят для зарядки и подзарядки электромобилей, многие из них отлично подходят для этого и не будут брать с вас много денег за электроэнергию.Однако в парке RV это BYOEVSE (принесите свой EVSE).Наличие одного из них в вашем автомобиле может определить, есть ли достойный вариант в чрезвычайной ситуации.
Дженнифер Сенсиба — опытный автолюбитель, автор и фотограф.Она выросла в магазине трансмиссий и с 16 лет экспериментировала с эффективностью автомобилей и водила Pontiac Fiero.Ей нравится сворачивать с проторенных дорог на своем Bolt EAV и любом другом электромобиле, на котором она может водить или водить вместе с женой и детьми.Вы можете найти ее в Твиттере здесь, в Фейсбуке здесь и на YouTube здесь.
Ищете качественное зарядное устройство для электромобилей для дома?Сегодня существует множество товаров по разным ценам.один из…
«Электромобили — это будущее транспорта», — сказал Грег Брэннон, директор по автомобильному машиностроению в AAA.«В связи с постоянным совершенствованием моделей и серий…
Ищете варианты зарядных устройств для электромобилей?Их много, но этот высокоэффективный новичок даже сажает дерево с каждой покупкой!
Электромобили похожи на автомобили с бензиновым двигателем — пока не остановятся.В этой серии часто задаваемых вопросов мы рассмотрим, что EV имеет в 1% случаев…
Copyright © 2023 Чистые технологии.Контент на этом сайте предназначен только для развлекательных целей.Мнения и комментарии, выраженные на этом сайте, могут быть не одобрены и не обязательно отражают точку зрения CleanTechnica, ее владельцев, спонсоров, филиалов или дочерних компаний.